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皮帶秤模擬載荷檢驗的技術(shù)分析
【摘 要】 本文介紹了我國皮帶秤模擬載荷檢驗技術(shù)的發(fā)展過程,為維持皮帶秤使用中的準確性,
人們千方百計,不斷地探討、模索,采用各種不同的模擬方法來檢驗皮帶秤,試圖以簡捷的檢驗方
法替代繁瑣的實物檢驗。隨著科學技術(shù)不斷地進步,皮帶秤模擬載荷檢驗技術(shù)由手動、半自動發(fā)展
到現(xiàn)在的全自動。從皮帶下面模擬載荷檢驗到皮帶上面模擬載荷檢驗,從空皮帶模擬載荷檢驗到載
料皮帶模擬載荷檢驗,走過了一個艱辛的歷程。
皮帶秤檢驗的正確與否,長期以來困擾著用戶和生產(chǎn)廠家,文中分析了檢驗中存在的問題和使
用現(xiàn)狀,以及今后的發(fā)展趨勢。新型模擬載荷檢驗裝置的研制,更新了皮帶秤檢驗技術(shù)的觀念,提
高了皮帶秤模擬載荷檢驗的置信率。從理論分析研制到現(xiàn)場實際數(shù)據(jù)測試證明,可給用戶提供了可
信的直接替代實物檢驗技術(shù)。
一、概述上世紀60年代我國使用的機械滾輪式皮帶秤是采用標準小砝碼模擬載荷動態(tài)檢驗皮帶秤,70
年代使用的電子皮帶秤是以單托輥,帶平衡重錘秤架代表那個時期的技術(shù)水平,采用靜態(tài)掛碼、動
態(tài)掛碼模擬載荷檢驗。由于無測速傳感器提供皮帶速度信號,仍然依照檢驗機械滾輪式皮帶秤的方
法,采用人工操作秒表測定掛碼時間來檢驗皮帶秤。秤的出廠準確度為1.5%,在實際工作中下降
到2.5%使用也很難維持,與實物檢驗比對3~5%,嚴重的超過10%。80年代皮帶秤技術(shù)不斷進步,
產(chǎn)品更新?lián)Q代,秤架由單托輥發(fā)展到多托輥,有帶平衡重錘和不有帶平衡重錘兩種型式,支點仍然
是十字簧片或刀子刀承連接,配置有皮帶速度傳感器,提出檢驗準確度為1%,有的生產(chǎn)廠甚至自
定為0.5%,在現(xiàn)場使用中能達到1~2%的準確度就很可觀了,人們一方面對皮帶秤隨機精度的要
求越來越高,另一方面注重對檢驗方法的研究與探討。也自產(chǎn)自用地研制了一些皮帶秤模擬載荷檢
驗裝置。80年代中期隨著引進國外技術(shù),推動了我國微機技術(shù)在皮帶秤中的應(yīng)用,皮帶秤的穩(wěn)定性
和準確度有明顯的提高,出廠準確度標明單托輥秤架為1%,多托輥雙杠桿秤架為0.5%,多托輥懸
浮式秤架為0.25%。也有的標明為0.3~0.5%和0.4%,為了滿足用戶需求有的甚至標出0.125%,安
裝要求必須在水平皮帶上,對皮帶速度也有所限制。
為了促進皮帶秤技術(shù)的發(fā)展,引進國外先進技術(shù)是無可非議,但必須熟悉掌握專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的
全面信息,具有全新的概念和超前的意識,盲目性、重復(fù)性的引進是技術(shù)上的一大忌。在皮帶秤及
檢驗技術(shù)中我國以國外若干技術(shù)起步,甚至在某一階段以局部市場換取一些技術(shù),一度取得了一些
成果。由于外國公司的主觀愿望十分明確,為進入中國市場,他們并沒有轉(zhuǎn)讓真正的前沿技術(shù),而
是將他們即將換代的成套皮帶秤設(shè)備和局部技術(shù)實施轉(zhuǎn)讓,為其原有的皮帶秤及檢驗技術(shù)延長其壽
命周期,取得意想不到的效益。不論是美國、日本,還是德國、澳大利亞的產(chǎn)品,都存在上述現(xiàn)象。
二、模擬載荷檢驗技術(shù)的發(fā)展過程
1、掛碼模擬載荷檢驗
是持續(xù)時間最長久、最常見、直到現(xiàn)在仍在廣泛地應(yīng)用的一種方式,在秤架兩端裝有帶刀承掛
碼點的延伸桿,掛碼鉤載荷標準砝碼對皮帶秤進行靜態(tài)、動態(tài)檢驗。檢驗結(jié)果靜態(tài)與動態(tài)相差較大,
線性度測試的結(jié)果也不盡相同,與實物比對檢驗時常常是將四分之三點作為基準值校準。
2、重錘模擬載荷檢驗
頗有代表性的重錘檢驗是引進日本大和(yamato)制衡株式會社CS-EC系列S1型皮帶秤,兩
組稱重托輥安裝在框式秤架上,由四根吊桿連接到第一杠桿,第一杠桿再將力轉(zhuǎn)換到第二杠桿,由
拉桿連接到計量杠桿,計量杠桿支點的一端裝有稱重傳感器和可調(diào)平衡塊,另一端裝有自動檢驗砝
碼,自檢砝碼托起時計量杠桿受力是平衡的,即左邊等于右邊。當砝碼自動放下時,砝碼的重量使
計量杠桿產(chǎn)生位移,稱重傳感器受力輸出稱重電信號,這種方法是在動態(tài)下對累計器本身的自檢。
由于該秤架受力結(jié)構(gòu)復(fù)雜,調(diào)試難度較大,很多用戶不易接受。經(jīng)過杠桿比多次轉(zhuǎn)換,它將皮帶運
行的震動信號產(chǎn)生隔離,傳感器只接受稱重信號,且小量程受力不易損壞,寧波北侖港貿(mào)易計量就
是引進該公司的前期產(chǎn)品。日本久保田鐵工(Kubota)株式會社的秤架也類似這種受力結(jié)構(gòu),用于
寶鋼入廠原料碼頭貿(mào)易計量。重錘模擬載荷檢驗與掛碼模擬載荷檢驗比較區(qū)別在于計量杠桿上加重
錘不同于在秤架上加砝碼。
3、曲碼模擬載荷檢驗
自動進行靜、動態(tài)模擬載荷檢驗皮帶秤的曲碼,是徐州衡器廠生產(chǎn)的專利產(chǎn)品,在北京熱電廠
和鞍鋼礦山公司調(diào)軍臺選礦廠有所應(yīng)用。它是由三根不同重量的標準鐵棒橫放在秤架的上方,兩端
曲輪轉(zhuǎn)動控制標準鐵棒托起或放在秤架上,可作三個量程點檢驗。盡管檢驗準確度較高,但與轉(zhuǎn)換
后在計量杠桿上加自動砝碼檢驗和在秤架上人工掛砝檢驗沒有本質(zhì)上的區(qū)別。不同的是將三個不同
的量程點檢驗自動化了。
4、電子模擬載荷檢驗
在稱重傳感器供橋電路的一條臂上并接一個精密的繞線電阻,檢驗時接通,以模擬皮帶上的標準
載荷。成都科學儀器廠生產(chǎn)的GGP-50皮帶秤和引進美國拉姆齊(Ramsey)工程公司的皮帶秤均采
用這種帶電信號模擬載荷檢驗方法。電子模擬載荷檢驗與其他模擬載荷檢驗方法相比較,美國拉姆
齊工程公司認為這種方法最簡單、重復(fù)性最好、準確度最高。筆者認為仍然是對累計器本身隨機誤
差的自檢,連稱重傳感器彈性體受力形變的因素都沒有包括,不屬于皮帶秤系統(tǒng)動態(tài)檢驗,意義不
是很大。
5、鏈條砝碼模擬載荷檢驗
鏈條砝碼是將一段已知重量的鏈條作為標準器具,一根或多根施放在皮帶上,通過稱量段與累
計器顯示累計重量值進行比較修正皮帶秤稱量系數(shù)。因皮帶啟動、停止頻繁,對于高速大流量的皮
帶輸送機不適用,操作又不安全,并且需要先在皮帶上放上多根鏈條,然后又取下多根鏈條,這樣
導(dǎo)致搬運不方便從而影響推廣應(yīng)用。但鏈條砝碼模擬載荷檢驗是率先從皮帶下面模擬載荷檢驗發(fā)展
到皮帶上面模擬載荷檢驗,這種方法只是用戶自行檢驗,沒有形成產(chǎn)品。
6、小車砝碼模擬載荷檢驗
小車砝碼分四輪小車和多輪小車兩種型式,有質(zhì)量固定式和質(zhì)量增減式兩類,可檢驗皮帶秤系
統(tǒng)的線性度。一種方法是實物檢驗合格后,再用小車砝碼檢驗比對找出累計器的修正系數(shù)。另一種
方法是實物檢驗合格后,用小車砝碼的質(zhì)量的增減來修正?紤]到皮帶秤工作范圍,小車碼能根據(jù)
檢驗的需要隨時加減載荷,可完成皮帶秤多點線性檢驗。如南京金杰出科技實業(yè)有限公司生產(chǎn)的
ICS-OS-LM小車鏈碼,是一種小車加增砣式鏈碼。一般小車砝碼的車輪比皮帶秤稱重托輥直徑小,
運行中不能同步,在高速皮帶運行中抖動較大,產(chǎn)生稱量結(jié)果不穩(wěn)定,重復(fù)性也不好,只適合在低
速皮帶和短皮帶機,稱量準確度要求不高的皮帶秤中使用。
三排鏈碼并列檢驗裝置是首鋼計控室工程技術(shù)人員研制而成的,類似小車砝碼結(jié)構(gòu),不同的是
為了模擬皮帶橫向更接近輸送物料時皮帶張力狀況,由于輪子多摩擦力增大,整個裝置作短了敷蓋
不了多托輥稱量段,作長了搬運十分困難。有的單位采用行車吊放的方法來搬運小車砝碼、三排鏈
碼或滾動鏈碼,這是人們沒有辦法的辦法,只能作為一種嘗試。
7、滾動鏈碼模擬載荷檢驗
嚴格地講應(yīng)該叫鼓形滾動鏈碼,它是由多個鼓形砝碼連接而成,在我國各行各業(yè)廣泛用來檢驗
皮帶秤。國外大多生產(chǎn)皮帶秤廠家也把它作為檢驗皮帶秤的標準器具,所以也叫國際通用標準鏈碼。
我國除皮帶秤生產(chǎn)廠家自行生產(chǎn)外,也有專門生產(chǎn)這種器具的廠家。如浙江余姚通用儀表公司生產(chǎn)
TYLM-Ⅰ型和TYLM-Ⅱ型國際通用標準鏈碼系列產(chǎn)品。滾動鏈碼在運行中與皮帶相對運動,給力
的傳遞過程中帶來附加誤差。滾動鏈碼是按每米重量制作而成,而不是任意每米的重量都相等,所
以要求滾動鏈碼在稱量段上是鼓形砝碼間距的整數(shù)倍,并在每次檢驗時滾動鏈碼按要求在皮帶上定
位,鏈碼固定繩如何固定是檢驗皮帶秤重復(fù)性的關(guān)鍵。如浙江樂清市新亞鏈碼機電有限公司長期生
產(chǎn)BLJ型國際通用標準鏈碼外,還生產(chǎn)配套的自動收卷裝置,既完成了固定繩固定再現(xiàn)狀態(tài),也完
成了滾動鏈碼的自動收放,方便、簡捷、省力,由于是定位檢驗皮帶秤,其重復(fù)性比人工布置鏈碼
檢驗高。
滾動鏈碼無論從橫向分析,還是從縱向分析,都是集中載荷與實物相比,在稱量段上的稱重密
度是不相同的。有的專家認為鏈碼只有配合實物后進行鏈碼檢驗,找出修正系數(shù)才有意義,而這種
檢驗方法又時常掩蓋了皮帶秤稱量準確度的誤差。當皮帶秤的安裝位置不當,調(diào)試不規(guī)范,又是在
長皮帶機上,有限長度的滾動鏈碼檢驗則顯得無意義。
筆者曾多次調(diào)研用戶,走訪生產(chǎn)廠家和安裝調(diào)試人員交談,參加國外專業(yè)技術(shù)人員的驗收檢驗,
生產(chǎn)廠家的樣機測試,歸納起來滾動鏈碼檢驗與實物檢驗比對,在試驗場地的專用皮帶機上可達
0.5%,在用戶安裝調(diào)試較好的在1~1.5%,出現(xiàn)負誤差是不正常的,誤差大小與皮帶長度有密切關(guān)
系。如某鋼廠皮帶秤的皮帶周長為226.45米,與實物比對試驗結(jié)果為2.115%。筆者在一臺皮帶周
長為135.7米的皮帶秤作實物比對試驗為1.856%,在另一臺皮帶周長為321.31米的皮帶秤作試驗
為1.937%,也就是說這是正常的分布載荷與集中載荷的稱重響應(yīng)。如某鐵礦在皮帶周長1800米的
皮帶機上安裝的皮帶秤作鏈碼與實物比對試驗誤差高達33%,這就很難分析了。
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、拋質(zhì)量塊法模擬載荷檢驗(1)拋磚法
將一堆已經(jīng)稱量的磚塊由人工放在皮帶上,磚塊通過皮帶秤稱量段后再由人工揀起來,通過稱
量段的磚塊總重是多少,皮帶秤累計量就應(yīng)顯示多少。如有差值,皮帶秤就應(yīng)重新調(diào)整,這就是所
謂的“拋磚法”。
(2)拋袋法
上世紀80年代河南電力科學研究所就依據(jù)這個原理把一定重量的物料,分裝成比較等重的若
干袋進行皮帶秤動態(tài)檢驗,這就是所謂的“拋袋法”。鞍鋼集團鞍山礦業(yè)公司為在不具備料斗秤和實物
檢驗裝置的檢驗條件下,又要進行實物檢驗皮帶秤,便利用“拋袋法”的原理,用編織袋將200噸物
料,按每袋50千克裝成若干袋,利用Ⅲ級標準砝碼在現(xiàn)場檢驗后兩次稱量,兩次復(fù)檢。采用多袋數(shù),
多人數(shù),多次復(fù)查、檢驗等措施進行實物模擬檢驗。由于“拋磚法”,“拋袋法”工作勞動強度大,并
且十分麻煩,又不安全,只是在迫不得已的情況下進行,因此得不到推廣應(yīng)用。
(3)小計量法
湖北電力中心試驗研究所推行的一種小計量標定法,并制定了《皮帶秤的運行質(zhì)量標準及其測
試方法》,不考慮皮帶秤輸送流量多大,分辨率為1kg累計顯示的皮帶秤,采用準確度0.1%的600kg
標準實物;分辨率為2kg累計顯示的皮帶秤,采用1200kg標準實物;分辨率為5kg累計顯示的皮
帶秤,采用3000kg標準實物,搬運到皮帶上通過稱量段進行稱量,結(jié)果不得超過0.5%,計算誤差
時考慮皮帶整數(shù)圈的零點偏差值。檢驗時物料稱量也是按整數(shù)圈進行,筆者參加了安裝在現(xiàn)場的水
平皮帶和傾角皮帶上的皮帶秤,做多次與50多噸物料量的實物比對測試,誤差范圍都在0.5%以內(nèi)。
這種方法檢驗時間周期短,但人工搬運、稱量標準實物耗勞力,工作較麻煩,很難推廣應(yīng)用,且仍
然存在空皮帶的問題。
三、循環(huán)鏈碼在檢驗中存在的問題分析
循環(huán)鏈碼在皮帶秤檢驗技術(shù)中到底處于什么樣的位置,它是否能替代實物檢驗,這是人們十分
關(guān)注的問題,與滾動鏈碼相比較,循環(huán)鏈碼解決了每次檢驗與皮帶接觸的位置能再現(xiàn),沒有相對運
動產(chǎn)生的摩擦力,沒有擺動、跳動現(xiàn)象,滾動鏈碼是用鋼絲繩或鏈條作牽引固定,循環(huán)鏈碼是自身
作牽引固定,比帶自動收卷裝置的滾動鏈碼的穩(wěn)定性和重復(fù)性要高。
循環(huán)鏈碼與皮帶同步運行克服了整個鏈條的跳動,與皮帶的摩擦力和滾動鏈碼定位出現(xiàn)的偏
移,F(xiàn)場測試證明循環(huán)鏈碼只能檢驗皮帶秤的穩(wěn)定性和重復(fù)性,仍然不能直接檢驗皮帶秤的準確度。
循環(huán)鏈碼之所以穩(wěn)定性好,重復(fù)性好的另一個因素源于皮帶秤基本是在恒定載荷中稱重,而不是隨
輸送物料期間時大時小波動載荷中稱重。循環(huán)鏈碼模擬載荷與輸送物料的工況相比較,其稱量段上
稱重狀態(tài)近似物料輸送,而不是仿真物料輸送,仍然存在一些差異。這個差異的大小是隨皮帶秤安
裝在不同的皮帶上而變化的,秤架的結(jié)構(gòu)不同,差異的大小也不同。國家檢定規(guī)程中也沒有明確規(guī)
定準確度這項指標,這恰恰是用戶最關(guān)心的檢驗指標。
無論是滾動鏈碼、循環(huán)鏈碼,還是循環(huán)滾動鏈碼都是在空皮帶的狀態(tài)下進行檢驗,都存在要用
實物再檢驗的問題,這是問題的關(guān)鍵,也是用戶不愿意接受的檢驗方式。新安裝的皮帶秤首次檢定
必須經(jīng)實物修正后;重新修理后的皮帶秤必須經(jīng)實物修正后;更換皮帶后的皮帶秤必須經(jīng)實物修正
后;還有皮帶長期運行皮帶張力產(chǎn)生較大變化的皮帶秤必須經(jīng)實物修正后,才能由循環(huán)鏈碼進行使
用中檢驗,這就是循環(huán)鏈碼在皮帶秤檢驗技術(shù)中所處于的位置。
循環(huán)鏈碼與滾動鏈碼、小車砝碼相比較,不論是從縱向分析,還是從橫向分析,仍然是集中載
荷,不同的是解決了相對運動、摩擦力、牽引力等因素,不是在皮帶載料的狀態(tài)下稱重,產(chǎn)生的皮
帶張力變化絕然不同,也產(chǎn)生不了載料時那么大的皮帶張力。調(diào)研結(jié)果循環(huán)鏈碼與實物檢驗比對準
確度的相對誤差,在試驗機上測試的結(jié)果為1.23%;在某電廠甲側(cè)皮帶秤測試為1.164%;乙測皮帶
秤測試為1.12%;在某電廠甲側(cè)皮帶秤測試為-0.64%;乙測皮帶秤測試為1.064%;在長皮帶上的測
試為2.1%;在兩托輥秤架上測試甲側(cè)皮帶秤為4.8%;乙側(cè)皮帶秤為7.2%;在四托輥懸浮式秤架上
測試超過5%。從調(diào)研數(shù)據(jù)分析結(jié)論是:與實物檢驗相比對為正誤差是正常的稱重響應(yīng),誤差接近
零或負誤差稱重響應(yīng)不正常,長皮帶比短皮帶誤差大,兩托輥秤架、懸浮式秤架比雙杠桿秤架的誤
差大。
循環(huán)鏈碼每米重量經(jīng)過稱量段不等于物料經(jīng)過稱量段的每米重量,稱量中出現(xiàn)正誤差是集中載
荷的特性表征。帶有驅(qū)動裝置的循環(huán)鏈碼,其目的是試圖解決稱量段既要承受載荷的重力,又要承受
碼塊傳遞或提升的拖動力。驅(qū)動裝置能拖動循環(huán)鏈碼減少對稱量段的載荷量,與實物檢驗比對準確
度誤差減小。有人認為增加循環(huán)鏈碼驅(qū)動裝置是為了減少循環(huán)鏈碼啟動時對皮帶的磨損,這種認為
不完全對。還有人認為有了驅(qū)動裝置,鏈碼若與皮帶速度有了差異兩者就會有了強制性的相對運動,
反而會增加彼此的摩擦,這種片面性的認為是錯誤的。沒有驅(qū)動裝置的循環(huán)鏈碼是利用皮帶來拖動,
稱量段上承受著鏈碼的重力和拖動力,帶有驅(qū)動裝置的循環(huán)滾動鏈碼是用變頻器控制驅(qū)動裝置的轉(zhuǎn)
動速度與皮帶速度同步,隨時跟蹤不存在所謂的摩擦。即使有也是微其甚微,況且鏈碼是轉(zhuǎn)動的。
循環(huán)滾動鏈碼的拖動力由驅(qū)動裝置自行承擔,稱量段只承受鏈碼的重量,減少鏈碼對稱量段的其它
重力。帶有驅(qū)動裝置的循環(huán)滾動鏈碼如果重復(fù)性、穩(wěn)定性都在允許誤差范圍內(nèi),與實物檢驗比對的
誤差比沒有驅(qū)動裝置的循環(huán)鏈碼的比對誤差小,設(shè)計者的目的就達到了。對某項課題的思維應(yīng)廣度
地去探討,深度地去研究,不要一知半解或曲解設(shè)計者的本意。
四、新型模擬載荷檢驗裝置的研制
雖然循環(huán)鏈碼檢驗皮帶秤實現(xiàn)了全自動化,解決了穩(wěn)定性和重復(fù)性檢驗,更新了檢驗皮帶秤重
復(fù)性的概念,并沒有解決準確度檢驗的難題。對于JJG195-2002國家計量檢定規(guī)程中規(guī)定:“建立起
模擬載荷試驗結(jié)果與物料試驗結(jié)果的對應(yīng)關(guān)系,以便對模擬載荷裝置的結(jié)果進行修正”。也就是說
皮帶秤必須經(jīng)實物檢定合格對循環(huán)鏈碼進行修正后,循環(huán)鏈碼才能在使用中檢驗。調(diào)查結(jié)果很多用
戶都沒有按上述方法實行,循環(huán)鏈碼不通過修正直接替代實物檢驗皮帶秤,這種不正,F(xiàn)象普遍存
在。為了解決這項檢驗技術(shù)的難題,原首鋼總公司計控室工程技術(shù)人員也自認為過去設(shè)計的循環(huán)鏈
碼沒有從根本上解決這項難題,又研制開發(fā)了“電子皮帶秤動態(tài)校驗裝置”的專利產(chǎn)品,在一條皮帶
上同一位置安裝兩臺皮帶秤架,一臺正常計量,另一臺裝有標準碼塊圈作為檢驗裝置,檢驗時標準
碼塊圈在物料上循環(huán)稱量,檢驗前兩臺秤同時校零點,用比對的方法來調(diào)整量程值。分析認為,一
是標準碼塊圈加在日常輸送的物料上改變了輸送工況,標準碼塊圈稱量后移至上方能否完全保持不
粘物料;二是兩臺皮帶秤能否做到同時稱量物料時稱量結(jié)果完全一致。
將每米標準質(zhì)量的砝碼經(jīng)過稱量段皮帶秤顯示標準重量的累計量卻與實物檢定結(jié)果相差甚遠,
而且每臺秤安裝的皮帶不同誤差系數(shù)也不盡相同,那么這種每米重量的質(zhì)量砝碼還存在多大意義,
任何一條非標準重量的砝碼都能完成這種檢驗。換句話說皮帶秤不能直接顯示鏈碼每米重量的標準
質(zhì)量,即稱重累計量。那么這種標準砝碼意義不大,所以有人提出實物檢定合格后來修正砝碼的重
量,而不是修正誤差系數(shù)也不是沒有道理。將每米標準質(zhì)量的砝碼經(jīng)過稱量段皮帶秤直接顯示累計
重量,不通過任何修正,再用標準重量的物料經(jīng)過稱量段顯示累計的重量值不超過允許誤差范圍,
這種比對檢驗的標準砝碼才有意義,F(xiàn)場試驗證明在空皮帶時鏈碼經(jīng)過稱量段與皮帶載料時鏈碼經(jīng)
過稱量段比對誤差為1.506%。
為了進一步推動皮帶秤模擬載荷檢驗技術(shù)的發(fā)展,根據(jù)用戶對檢驗技術(shù)的需求,新型皮帶秤檢驗
裝置就是依據(jù)以上試驗結(jié)果研制開發(fā)的。其特點是:在皮帶機輸送物料過程中進行動態(tài)檢驗,無需
實物檢定修正直接達到替代實物檢驗的目的。其方法為采用PLC控制技術(shù)在安裝皮帶秤的皮帶機
上,讓皮帶在輸料過程中自動建立一段空皮帶,與此同時與空段等長的標準鏈碼自動地施放在皮帶
空段進入稱量段稱重,當鏈碼離開稱量段,收放裝置自動將鏈碼收起,不改變?nèi)粘7Q量狀態(tài)。形成
了“物料-標準鏈碼-物料”的檢驗?zāi)J,改變了常?guī)的模擬載荷檢驗裝置(小車砝碼、滾動鏈碼、
循環(huán)鏈碼、循環(huán)滾動鏈碼)“空皮帶-標準鏈碼-空皮帶”的檢驗?zāi)J。提高了皮帶秤模擬載荷檢驗
技術(shù)的置信率,操作方便、簡捷,檢驗時間短適用性強。目前已完成了在試驗場地的模擬試驗,進
一步作高速采樣,控制應(yīng)用性技術(shù)測試,它的研制成功使皮帶秤模擬載荷檢驗技術(shù)走向一個新的階
段。