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1 前言

泰鋼煉鋼廠自投產(chǎn)以來，板坯計量秤的偏差一直較大，板坯的產(chǎn)出平衡制約著公司內部

市場化核算的有效運行。板坯秤因工藝過程控制不嚴格，使用環(huán)境復雜，計量數(shù)據(jù)誤差較大，

通過實地考察分析，決定對板坯秤進行優(yōu)化改造，以提高計量準確性，滿足公司內部生產(chǎn)經(jīng)

營市場化運作的需要。

2 板坯計量簡介

泰鋼煉鋼廠生產(chǎn)的板坯連鑄坯計量采用了移坯小車式計量方式。操作工操作移坯小車前

進接到板坯后然后退回到板坯平臺秤上進行計量，計量完成后移送回板坯到下道工序。其計

量秤采用的是30t軌道平臺秤，實際計量數(shù)據(jù)等于計量后總重量減去移坯小車自重。

本次優(yōu)化主要對該計量板坯秤從工藝紀律操作、設備現(xiàn)狀、使用環(huán)境、核查方式等方面

進行了全面調研、分析、處理，實現(xiàn)了限位計量的連鎖控制，改善了核查比對方式，減少了

計量誤差，提高了計量的準確性與穩(wěn)定性。

3 優(yōu)化改造內容

通過調研分析發(fā)現(xiàn)，原計量板坯秤存在以下缺陷：一是在生產(chǎn)工藝方面存在移坯小車抱

閘停車，對秤體側向沖擊大和移坯小車引軌與稱量軌連接方式不合理，小車上秤時對秤體震

動較大；二是生產(chǎn)現(xiàn)場為高溫區(qū)，高溫板坯對稱重傳感器存在熱輻射，造成使用環(huán)境較差；

三是秤體限位裝置（壓式緊固器）凸球與承壓柱卡死，傳感器復位不及時；四是核查比對缺

乏周期性且標準物不固定；五是崗位操作工責任心不強，造成計量數(shù)據(jù)變差大。由于以上問

題的存在，影響了分廠間內部生產(chǎn)經(jīng)營的市場化運作核算。對此，我們結合煉鋼板坯計量的

實際情況，對計量工藝進行了優(yōu)化。

實施一：修磨了秤體限位擋塊，適度將擋塊與承壓柱之間的間隙調整為1-2mm，達到

了板坯秤的限位效果。

實施二：查閱有關文資料，向生產(chǎn)廠家咨詢，改造了稱量軌與引軌的連接方式，消除了

小車上秤時造成的秤體震動。

實施三：添加小車簡易限位裝置，減小對秤體造成的側向力。同時協(xié)調操作工調整小車

抱閘裝置，達到緊度適宜，滿足使用要求。（見圖3）

實施四：根據(jù)板坯秤的量程確定負載量，用板坯制作標秤物。制定了標準規(guī)范，司秤員

班班比對板坯秤，衡器維護員每月兩次比對板坯秤。分析司秤員比對記錄，對超差數(shù)據(jù)進行

調整。

實施五：增加移坯小車紅外線定位控制系統(tǒng)，達到板坯定位計量，進一步提高板坯計量

的準確性。

4 應用效果

 通過改造，板坯秤計量數(shù)據(jù)杜絕了10kg以上的誤差，在同樣間隔周期、比對頻次（7

次）的情況下，改造后杜絕3次10kg誤差。

通過幾個月的運行，計量誤差控制在檢定誤差以內，由原來±20kg降低為±10kg。

改造前：每年需更換因撞擊而損壞的傳感器2-3只（費用為3000元/只）；因碰撞，每

月至少需調整秤體2次（人工費用為200元/次，汽車運砝碼校驗秤費用為800元/次）。

改造后：板坯秤傳感器沒有出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，在維護中沒有發(fā)現(xiàn)因碰撞而產(chǎn)生傳感器位移、

線路破損等現(xiàn)象，維護、維修、校驗費用大大減少。計量數(shù)據(jù)穩(wěn)定正常，達到了預期目標。

一年大約節(jié)約維修費用：2×3000+200×2×12+800×2×12=30000元

1#板坯秤月計量量按7萬噸計算，一年可消除的計量誤差為：

3×0.01÷7÷9.14×70000×12=393.87噸

板坯計量數(shù)據(jù)準確性的提高，支撐了煉鋼廠和熱軋帶鋼廠產(chǎn)出平衡，為市場化運作核算

提供了準確可靠的數(shù)據(jù)。